Sea Shipping

Sea Shipping (Vận Chuyển Hàng Hóa Đường Biển Quốc Tế) tại An Tín Phát Express cung cấp giải pháp vận tải đường biển hàng lẻ ghép container (LCL – Less than Container Load) và hàng nguyên container (FCL – Full Container Load 20DC, 40DC, 40HQ) từ các cảng biển lớn của Việt Nam (Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải, Hải Phòng, Đà Nẵng) đi Mỹ, Úc, Canada, Châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, ASEAN và hơn 150 cảng biển quốc tế. Đây là phương thức vận chuyển tối ưu chi phí cho các lô hàng nặng, hàng cồng kềnh từ +100kg, +250kg hoặc từ 1 khối (1 CBM) trở lên như nội thất gỗ, bàn ghế, tủ thờ, tượng đá/gỗ, nệm cao su thiên nhiên, máy móc chế biến thực phẩm và nguyên phụ liệu sản xuất.

📌 Tổng đài tư vấn & Báo giá cước tàu biển Sea Shipping LCL/FCL (24/7):

• Đơn vị khai thác: Công ty TNHH Chuyển Phát Nhanh An Tín Phát (An Tin Phat Express Co., Ltd)
• Hotline / Zalo Hà Nội: 056 288 6789 (Chat Zalo Hà Nội)
• Hotline / Zalo TP.HCM: 056 388 6789 (Chat Zalo TP.HCM)
• Tổng đài văn phòng: 028 6288 6789 – Địa chỉ kho: 332/42/11 Phan Văn Trị, Phường Bình Lợi Trung, TP.HCM.
• Lưu ý về Thuế nhập khẩu: Đối với vận chuyển đường biển chính ngạch (Port-to-Port / Door-to-Door), người nhận (Consignee) thực hiện nghĩa vụ đóng thuế nhập khẩu & VAT khi phát sinh theo tờ khai hải quan tại cảng đến (trừ các tuyến gom hàng có thỏa thuận dịch vụ DDP cụ thể hoặc sử dụng dịch vụ Cargo Airline Bao Thuế 46 nước cho hàng bay).

Sea Shipping là gì? Tổng quan về dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường biển quốc tế

Sea Shipping (hay Ocean Freight) là phương thức vận tải hàng hóa quốc tế bằng tàu biển container thông qua mạng lưới các hãng tàu viễn dương hàng đầu thế giới như Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Evergreen, ONE (Ocean Network Express), Hapag-Lloyd, Yang Ming, Wan Hai và ZIM. Trong thương mại toàn cầu, vận tải đường biển đảm nhận hơn 80% tổng khối lượng hàng hóa lưu thông nhờ khả năng chuyên chở không giới hạn kích thước, trọng tải lớn và chi phí tính trên mỗi đơn vị khối lượng thấp hơn từ 50% – 70% so với đường hàng không đối với hàng nặng cồng kềnh.

Phân biệt vận chuyển hàng lẻ LCL (tính theo CBM) và hàng nguyên Container FCL

• Vận chuyển hàng lẻ ghép Container (LCL – Less than Container Load): Dành cho các lô hàng gia đình hoặc thương mại có thể tích từ 1 CBM đến 15 CBM (tương đương 200kg – 5.000kg) chưa đủ đóng đầy một container riêng. Hàng được tập kết tại kho CFS (Container Freight Station), đóng kiện gỗ chuẩn ISPM 15 và ghép chung container với các chủ hàng khác cùng đi một cảng đích.
• Vận chuyển hàng nguyên Container (FCL – Full Container Load): Dành cho các lô hàng lớn từ 15 CBM – 68 CBM, sử dụng nguyên container riêng biệt 20 feet (20'DC – chứa khoảng 28–30 CBM), 40 feet thường (40'DC – chứa khoảng 58 CBM) hoặc 40 feet cao (40'HQ – chứa khoảng 68 CBM).

Các hình thức giao nhận đường biển linh hoạt tại An Tín Phát Express

1. Door-to-Port (Từ kho người gửi tại Việt Nam tới Cảng biển nước đến): An Tín Phát nhận hàng tận nhà tại Việt Nam, đóng kiện gỗ hun trùng, khai báo hải quan xuất khẩu và vận chuyển tới cảng biển đích (Los Angeles, Long Beach, New York, Sydney, Melbourne, Vancouver, Rotterdam, Hamburg...); người nhận tự làm thủ tục nhận hàng tại cảng.
2. Door-to-Door (Trọn gói từ tận nhà Việt Nam giao tới tận cửa nhà nước ngoài): An Tín Phát lo trọn gói từ khâu lấy hàng tại Việt Nam, đóng kiện gỗ, cước tàu biển, khai báo hải quan hai đầu và bố trí xe tải có bàn nâng (Liftgate Truck) giao tận nhà người nhận ở nước ngoài.

Vùng cung cấp dịch vụ & Hệ thống cảng biển kết nối toàn cầu

Từ Việt Nam, An Tín Phát Express khai thác lịch tàu biển hàng tuần xuất phát từ 3 cụm cảng cửa ngõ quốc tế lớn nhất cả nước:

Cảng biển khởi hành tại Việt Nam & Khu vực lấy hàng tận nơi

• Cụm cảng phía Nam: Cảng Cát Lái (TP.HCM) và Cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu); nhận hàng tận nơi tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Tây Ninh và các tỉnh Miền Tây.
• Cụm cảng phía Bắc: Cảng Hải Phòng (Lạch Huyện / Đình Vũ); nhận hàng tận nơi tại Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Quảng Ninh, Nam Định.
• Cụm cảng miền Trung: Cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) và Cảng Quy Nhơn; phục vụ hàng nội thất, đá mỹ nghệ, nông sản khu vực Miền Trung – Tây Nguyên.

Các tuyến cảng biển quốc tế trọng điểm từ Việt Nam

• Tuyến Bắc Mỹ (Mỹ & Canada): Cảng Los Angeles, Long Beach, Oakland, Seattle/Tacoma (Bờ Tây Mỹ); New York/New Jersey, Savannah, Houston, Miami (Bờ Đông & Vịnh Mexico); Vancouver, Prince Rupert, Montreal, Toronto (Canada).
• Tuyến Châu Đại Dương (Úc & New Zealand): Cảng Sydney, Melbourne, Brisbane, Fremantle/Perth, Adelaide (Úc); Auckland, Tauranga, Lyttelton (New Zealand).
• Tuyến Châu Âu & Vương quốc Anh: Cảng Rotterdam (Hà Lan), Hamburg & Bremerhaven (Đức), Antwerp (Bỉ), Le Havre (Pháp), Felixstowe & Southampton (Anh), Genoa (Ý), Barcelona (Tây Ban Nha).
• Tuyến Châu Á & Trung Đông: Tokyo, Yokohama, Osaka, Kobe (Nhật Bản); Busan, Incheon (Hàn Quốc); Kaohsiung, Keelung, Taichung (Đài Loan); Singapore, Port Klang (Malaysia), Jebel Ali (Dubai – UAE).

Các mặt hàng chuyên vận chuyển bằng đường biển (Sea Shipping)

Đường biển Sea Shipping là giải pháp cứu cánh cho những mặt hàng có kích thước lớn, trọng lượng nặng hoặc bị hạn chế trên máy bay:

Nhóm hàng nội thất, đồ thờ cúng & vật dụng định cư gia đình

Bao gồm bộ bàn ghế gỗ phòng khách, giường tủ, bàn thờ gia tiên, tủ thờ gỗ tự nhiên, tượng Phật, tượng Chúa bằng gỗ/đồng/đá cẩm thạch, nệm cao su thiên nhiên, tranh sơn mài khổ lớn, đồ gốm sứ trang trí gửi cho kiều bào mua nhà mới tại Mỹ, Úc, Canada, Châu Âu.

Nhóm máy móc nhà hàng, thiết bị công nghiệp & nguyên liệu kinh doanh

Bao gồm máy ép nước mía siêu sạch, nồi nấu phở inox công nghiệp, máy xay giò chả, lò quay vịt, máy làm bún phở, ghế massage, ghế làm nail Spa, bao bì hộp giấy, ly nhựa in logo và các lô hàng nông sản khô, thực phẩm đóng thùng số lượng lớn cho siêu thị Việt ở nước ngoài.

Thời gian vận chuyển hàng đường biển đi các nước mất bao lâu?

Thời gian vận chuyển đường biển phụ thuộc vào việc tuyến tàu đi thẳng (Direct Vessel) hay chuyển tải qua cảng trung gian (Transshipment tại Singapore, Kaohsiung, Busan, Tanjung Pelepas) cộng với thời gian gom hàng kho CFS và thông quan hai đầu:

Bảng thời gian hành trình tàu biển dự kiến từ Việt Nam

Lịch đóng container (Closing Time) hàng tuần tại kho CFS

An Tín Phát Express có lịch đóng ghép container hàng lẻ LCL cố định từ 1 – 2 chuyến mỗi tuần đi Mỹ, Úc, Canada và Châu Âu. Quý khách nên bàn giao hàng về kho trước ngày tàu chạy tối thiểu 3 – 4 ngày để kỹ thuật viên hoàn tất đóng kiện gỗ, hun trùng ISPM 15 và truyền tờ khai hải quan xuất khẩu.

Quy trình gửi hàng đường biển Sea Shipping tại An Tín Phát Express

Giai đoạn xử lý tại Việt Nam: Khảo sát thể tích, Đóng kiện gỗ & Hun trùng ISPM 15

1. Bước 1 – Khảo sát hàng hóa & Báo giá theo CBM: Quý khách gửi hình ảnh và kích thước 3 chiều dự kiến qua Zalo 056 288 6789 (Hà Nội) – 056 388 6789 (HCM) để chuyên viên tính số khối (CBM) và báo giá trọn gói.
2. Bước 2 – Xe tải nhận hàng tận nhà & Đóng kiện gỗ chuyên dụng: Nhân viên quấn màng PE, bọc xốp nổ, lót mút EPS và đóng kiện gỗ thưa hoặc kín bằng ván ép/gỗ thông đã xử lý nhiệt.
3. Bước 3 – Cấp chứng thư hun trùng (Fumigation Certificate - ISPM 15): Thực hiện phun thuốc khử trùng và đóng dấu mộc ISPM 15 bắt buộc để tránh bị cơ quan kiểm dịch thực vật tại Mỹ, Úc, Canada, Châu Âu phạt hoặc buộc tái xuất.

Giai đoạn vận chuyển đường biển: Khai báo ISF/AMS, Xuất vận đơn B/L & Giao hàng

4. Bước 4 – Khai báo hải quan xuất khẩu & Khai báo an ninh AMS / ISF 10+2 (đi Mỹ) / ACI (đi Canada): Hoàn tất chứng từ trước khi tàu rời cảng Việt Nam tối thiểu 24–48 giờ.
5. Bước 5 – Phát hành Vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L): Cấp House Bill of Lading (HBL / Surrendered B/L) để khách hàng theo dõi lịch tàu.
6. Bước 6 – Khai thác kho đích, Thông quan nhập khẩu & Giao hàng: Khi tàu cập cảng đích, đại lý khai thác rút hàng về kho CFS, hoàn tất thủ tục hải quan và điều xe tải giao tới địa chỉ người nhận.

Bảng giá cước đường biển (CBM) & Các loại phụ phí cảng biển liên quan

Bảng giá cước vận chuyển đường biển hàng lẻ (LCL) tham khảo theo số khối (CBM)

Các loại phí và phụ phí cảng biển liên quan dưới bảng giá (Local Charges)

• Phí làm hàng tại cảng đi (Origin Local Charges): Bao gồm phí CFS (đóng ghép hàng vào container), phí THC (Terminal Handling Charge – xếp dỡ tại cảng), phí chứng từ B/L (Bill fee), phí Seal, phí truyền dữ liệu AMS/ENS/ACI và phí chứng thư hun trùng (Fumigation).
• Phí cảng đích (Destination Local Charges - đối với gói Door-to-Port): Khi nhận hàng tại cảng nước ngoài theo hình thức Door-to-Port, người nhận sẽ thanh toán các phí khai thác kho CFS cảng đích, phí D/O (Delivery Order), phí THC cảng đến và thuế nhập khẩu cho đại lý cảng đích. Để tránh phát sinh phí cảng đích bất ngờ, quý khách nên chọn gói Door-to-Door trọn gói tại An Tín Phát Express.

Bảng phân vùng (Bảng Zone) các tuyến cảng biển quốc tế từ Việt Nam

Nguyên tắc phân tuyến hàng hải quốc tế từ cụm cảng Việt Nam

Trong vận tải biển Sea Shipping, các hãng tàu phân chia lộ trình từ Cảng Cát Lái / Cái Mép / Hải Phòng thành 6 vùng hàng hải chính dựa trên khoảng cách hải lý và trạm trung chuyển container (Singapore, Kaohsiung, Busan):

Bảng phân vùng Zone Cảng biển quốc tế chi tiết

Quy định cân đo & Công thức quy đổi số khối (CBM) hàng đường biển

Công thức tính số khối (CBM – Cubic Meter) chuẩn hàng lẻ LCL

• Công thức đo thể tích kiện hàng đường biển: Sau khi đóng thùng hoặc đóng kiện gỗ hoàn chỉnh, nhân viên đo chiều Dài × Rộng × Cao phủ bì theo đơn vị mét (m):
  Thể tích (CBM) = Chiều Dài (m) × Chiều Rộng (m) × Chiều Cao (m) × Số lượng kiện
• Ví dụ thực tế: Một kiện tủ thờ gỗ đóng kiện kích thước 1.6m × 0.9m × 1.3m sẽ có số khối là 1.6 × 0.9 × 1.3 = 1.872 CBM.

Quy tắc so sánh Trọng lượng tấn và Thể tích khối (Revenue Ton – W/M)

Đối với hàng lẻ LCL đường biển, hãng tàu áp dụng tỷ lệ quy đổi 1 CBM = 500 kg (đối với gói Door-to-Door nội địa nước đến) hoặc 1 CBM = 1.000 kg (đối với gói Port-to-Port ra cảng). Mức tính cước tối thiểu cho một lô hàng đường biển là 1.0 CBM.

Quy định đóng gói kiện gỗ hun trùng ISPM 15 khi gửi hàng đường biển

Quy trình gia cố chống ẩm muối biển & chống va đập cơ học

Hàng hóa vận chuyển trên biển từ 15 – 45 ngày chịu độ ẩm cao và sự rung lắc của sóng biển. Do đó, tại kho An Tín Phát Express, mọi kiện hàng nội thất, máy móc, gốm sứ đều được quấn màng co PE chống ẩm, đặt gói hút ẩm Silicagel công nghiệp, bọc xốp nổ Bubble Wrap, lót mút EPS 6 mặt và đóng khung gỗ chịu lực.

Quy định bắt buộc về Chứng thư hun trùng quốc tế (Fumigation ISPM 15)

Cơ quan kiểm dịch thực vật tại Mỹ (USDA), Úc (DAFF), Canada (CFIA), New Zealand và Châu Âu bắt buộc mọi bao bì, pallet và kiện gỗ tự nhiên phải được khử trùng và đóng dấu mộc ISPM 15 hợp lệ trước khi xếp lên tàu nhằm ngăn chặn côn trùng xâm hại.

Hướng dẫn tra cứu Tracking vận đơn đường biển (Bill of Lading & Container)

Các thông số trên Vận đơn đường biển (House B/L) cần biết

• Bill of Lading Number (Số B/L): Mã định danh lô hàng do An Tín Phát Express hoặc hãng tàu cấp.
• Container Number & Seal Number: Số hiệu vỏ container (gồm 4 chữ cái + 7 chữ số, ví dụ MSCU1234567) và số chì niêm phong hải quan.
• Vessel / Voyage (Tên tàu & Số chuyến): Giúp tra cứu vị trí tàu đang di chuyển trên đại dương, ngày dự kiến khởi hành (ETD) và ngày dự kiến cập cảng đích (ETA).

Hỗ trợ cập nhật lịch tàu & Thông báo hàng đến (Arrival Notice)

Đội ngũ chứng từ đường biển của An Tín Phát Express chủ động theo dõi lịch trình tàu chạy và gửi Thông báo hàng đến (Arrival Notice) cho người gửi và người nhận trước khi tàu cập cảng từ 3 – 5 ngày để chuẩn bị nhận hàng thuận lợi.

Thông tin liên hệ Dịch vụ Sea Shipping – An Tín Phát Express

Văn phòng giao dịch, kho tập kết hàng & Hotline/Zalo 24/7

• CÔNG TY TNHH CHUYỂN PHÁT NHANH AN TÍN PHÁT (AN TIN PHAT EXPRESS CO., LTD) – MST: 0314 382 977
• Địa chỉ trụ sở & kho: 332/42/11 Phan Văn Trị, Phường Bình Lợi Trung (P.11, Q.Bình Thạnh cũ), TP. Hồ Chí Minh
• Hotline / Zalo Hà Nội: 056 288 6789 (Zalo Hà Nội)
• Hotline / Zalo TP.HCM: 056 388 6789 (Zalo TP.HCM)
• Tổng đài văn phòng: 028 6288 6789 – Email: antinphatpost@gmail.com

Cam kết dịch vụ vận tải đường biển quốc tế tại An Tín Phát Express

Hỗ trợ nhận hàng tận nhà miễn phí, đóng kiện gỗ hun trùng chuẩn ISPM 15, khai báo hải quan hai đầu chuyên nghiệp và cung cấp lịch tàu cố định hàng tuần đi khắp 5 châu lục.